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外国人を日本へ。「グローバル観光戦略」が始まる!
旅や仕事を通じて、外国の人がもっともっと日本を訪れるように国が動き出しました。
年間約1,600万人の日本人の旅行者が海外に出るのに対して、日本を訪れる外国人旅行者は、その4分の1の約500万人に過ぎないといわれています。
国土交通省では、そうした格差をできる限り是正するために、「経済財政運営と構造改革に関する基本方針2002」(2002年6月25日閣議決定)に基づいて、外国人旅行者の訪日を促進する「グローバル観光戦略」を策定しました。
「ビジット・ジャパン・キャンペーン」のもと、旅行商品を開発したり、国際空港や宿泊業を活性化する戦略などが盛り込まれています。世界に開かれた観光大国をめざす日本のこうした動きにともない、エアライン業界では、今にも増して国際レベルで通用する質の高い人材が求められるようになります。

エアライン業界でも、求人は確実に伸びている。
海外からの玄関口、成田空港や関西国際空港は、ハブ空港(拠点空港)として整備され、世界の航空会社のネットワークの要になってきています。それにともない、日本線のサービスを充実したり、日本便を増やす海外の航空会社が増加する傾向にあります。
また、日本を基点にしたアジア太平洋エリアの需要もますます増大。路線網の拡充、サービスの充実が不可欠になり、人材の需要も高まっています。特に、日本人CA(キャビンアテンダント)の仕事ぶりは高く評価され、日本人スタッフを積極的に採用するという好循環がおこっています。
さらに、国内でも、地域をネットワークする新しい動きが起こるとともに、優秀な人材への期待が高まっています。

・スチュワーデス(キャビンアテンダント)
空飛ぶ笑顔のおもてなし
機内でお客様とダイレクトに接してサービスを行う「航空会社」の顔となる存在です。接客の役割に加え、保安要員としての役割も担っています。
・グランドホステス(グランドスタッフ)
出発も到着も、空港の顔
空港でお客様が最初に接するスタッフです。カウンターでの搭乗手続き、航空券の発券、手荷物預かりをはじめ出発や到着における業務を行います。
・パイロット
選び抜かれた空のエリート
厳しい訓練と試験をクリアした航空業界のプロ中のプロ。巨大な旅客機を操縦し乗客の命を預かるという重い責任がある反面、大きなやりがいが魅力です。
・運航管理スタッフ
こちらは地上のパイロット
飛行機は、ディスパッチャーといわれる運航管理人が作成したプランに従って運航しています。運航や気象などに関する深い知識と豊富な経験が要求されます。
・メカニック
技術力のエキスパート
飛行機を飛ばすのに欠かせない縁の下の力持ち的な存在です。最新鋭機の高度なメカニズムを熟知して機体をつねにベストなコンディションに保ちます。
・グランドハンドリングスタッフ
頼もしいサポーター集団
空港の制限区域内(ランプ)で活躍するスタッフ。機体を引っぱる牽引車の運転、駐機場へ戻る飛行機の誘導、荷物の搭載、燃料の補給などを行います。
・空港ラウンジスタッフ
一流のおもてなし上手
空港の特別ラウンジでの接客を担当します。VIPやファーストクラスのお客様が利用されるので教養や上質の礼儀作法、もてなしが求められます。
・セキュリティースタッフ
細やかに安全チェック
安全な運航を守るために機内に持ち込む手荷物の検査やボディチェックを行います。お客様の快適な空の旅を演出する重要な役割を果たします。

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